1. 空氣霉菌和碳膜的分離

 

 石墨粉末涂料在鑄鐵鑄件中具有良好的剝離性。 石墨在鑄造、凝固和冷卻過程中產生一氧化碳氣體膜和明亮的碳膜, 以防止金屬液體與砂模或芯材表面相互作用, 并防止砂粘。 通過將廢發動機油和石墨粉混合在濕模腔表面, 依靠高鑄產生的還原氣膜和碳膜, 可以獲得表面異常光滑的薄壁鑄鐵鑄件。溫度。

 

 2. 渣分離

 

 鑄造后, 在涂層與鑄件之間的界面上形成礦渣層, 具有較高的粘度, 粘附耐火材料集料等, 從而阻礙了熔融金屬的滲透。 礦渣層與金屬液體沒有硅酸鹽反應, 與金屬液體沒有潤濕或基本上不與金屬液體潤濕, 效果最好。 在冷卻過程中, 礦渣殼與鑄造金屬絲的收縮系數有很大的不同, 在礦渣殼與鑄造之間的界面上產生較大的剪切應力, 從而使涂層殼自動剝落。利用礦渣層防止砂粘附的理論被稱為 "礦渣隔離理論"。 該涂層由容易反應過的金屬和金屬氧化物制成, 經過熱反應, 產生一種新的難熔氧化物, 可以防止金屬液體的滲透。

 

 3. 氧化

 

 從理論上講, 鑄件是否粘于砂層取決于鑄件與涂層之間是否存在臨界氧化鐵層厚度, 且其厚度約為100μm。 為了防止化學砂粘附, 應增加氧化物厚度。當超過臨界厚度時, 砂和金屬氧化物的涂層或燒結層很容易從鑄件上剝落。 石灰石砂型在鑄鋼件時具有良好的抗粘作用: CaCO3=CaO+CO2, 導致模具腔內的強氧化氣氛, 并加劇了鑄鋼件的表面氧化。

 

 在鑄鋼件砂模中具有良好應用效果的涂層, 在鋼坯砂模中應用時易于粘砂, 甚至嚴重, 這可以用鑄鋼件表面容易形成氧化鐵層來解釋。 鑄鐵含碳量高, 碳元素在鑄鐵前氧化, 因此鑄鐵鑄鐵時很難形成具有臨界厚度的氧化鐵層。因此, "氧化" 理論不適用于鑄鐵零件的防粘砂涂層。